GSE de "récup" : des nouvelles du front

[Baptiste SIMON]

salut,

à 1/2 journée de boulot dessus par mois, c'est normal que je n'avance
pas sur ma 2è GSE (dite "de récup"). pour vous rafraichir la mémoire,
son principal pb était qu'elle ne démarrait plus du tout.

aujourd'hui, c'est bon, après un nettoyage complet des carbus
(démontage, décrassage, etc...), un changement de bougies, un controle
(à la louche) des compressions, vidange du réservoir, vérification des
durites, ... elle tourne !! bon, il me reste encore un réglage de la
synchro à faire pour finir, mais elle tourne, c'est déjà ca :c)

bref, voici donc mes qqs petites questions :
- pour régler les carbus, comment on sait dans quel sens tourner en
fonction d'où la pression est plus forte ? genre si il y a plus de
pression dans le carbu de droite, je tourne dans le sens horaire ou
l'inverse ? (je pose la question car j'ai trop de différence pour
avoir le temps de tester avec mon depressiometre artisanal)
- la moto demande qqs efforts lorsqu'on la pousse au point mort,
qu'est-ce que ca peut etre d'après vous ? roulements, ... notez que
j'ai changé les plaquettes avant et que le disque a des points de
rouille qui doivent frotter. pour l'arrière, je trouve qu'elle frotte
plus que sur mon autre GSE, mais ce n'est pas évident.
- lorsqu'on débraye en 1ere (par exemple), moteur arrêté, elle est un
peu plus difficile à pousser là encore... vous pensez que l'embrayage
est dead ou c'est juste un pb de réglage (je pense que c'est ca moi),
et si c'est ça, je devine que ca doit etre coté moteur, vous en pensez
quoi ? c'est possible, plausible ?
- j'ai ma poignée d'accélération à changer, vous avez un bon plan à
proposer ? ca ne se trouve que chez suz ca ?

voili voilou... :c)
je suis bien content de la voir tourner cette petite ;c) elle a besoin
d'un bon coup de décrassage en tout cas !! et puis qqs retouches. ;c)

glop,