marchand pierre-henri
2008-03-18 19:35:46 UTC
ça se vidange un amorto arrière? ceux d'origine sont sertis à l'usine et il faut les percer, souder un boulon pour pouvoir reboucher. je connais un ours qui le fait sur ses motos, mais encore faut-il qu'il y ait la place! (ressort, couronne de réglage...) et que les joints nesoient pas morts.
Pour les plaquettes, un trialiste m'avait expliqué qu'en biseautant les bords d'attaque, on augmente le mordant, je l'avais fait sur mon 103, ça y faisait, mais j'ai pas refait sur les motos, et sur le GS, y'a pas besoin, c'est presque trop violent, aprés, ça dépend des conditions de route...
pour Paris, un 1000 SV paraît un peu "gros" pour du déplacement quotidien, un trail, faut encore en trouver un pas détruit pas trop cher, il me semble qu'un bon 500, économique, facile à vivre et marrant peut être un bon choix (un GSE bien sûr!!!)
perso je vais bosser en 750 intruder, mais je suis au fond de l'Auvergne à 10 mn du bahut... mais j'ai aussi tourné en GSE dans Clermont Ferrand,et c'est très pratique...
Bon courage pour la vie à Paname!!!
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Pour les plaquettes, un trialiste m'avait expliqué qu'en biseautant les bords d'attaque, on augmente le mordant, je l'avais fait sur mon 103, ça y faisait, mais j'ai pas refait sur les motos, et sur le GS, y'a pas besoin, c'est presque trop violent, aprés, ça dépend des conditions de route...
pour Paris, un 1000 SV paraît un peu "gros" pour du déplacement quotidien, un trail, faut encore en trouver un pas détruit pas trop cher, il me semble qu'un bon 500, économique, facile à vivre et marrant peut être un bon choix (un GSE bien sûr!!!)
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