pression

[sevan serkisian]

bonjour à tous

qqn peut il m'indiquer la pression des pneus pour ma gs500e adorée ??

hé oui je suis un bleu, mais je me soigne

merci
sevan


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[jordangse]

Salut, 2.25 à l'avant et 2.5 à l'arriére!

Post by sevan serkisian
bonjour à tous
qqn peut il m'indiquer la pression des pneus pour ma gs500e

adorée ??

Post by sevan serkisian
hé oui je suis un bleu, mais je me soigne
merci
sevan
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Post by sevan serkisian
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[Rider]

Post by sevan serkisian
qqn peut il m'indiquer la pression des pneus pour
ma gs500e adorée ??

2.25 à l'avant et 2.5 à l'arrière - ATTENTION
:pressions données à froid => 2.55 à l'avant et 2.8 à
l'arrière si tu fais ta pression une fois les pneus
chauds !






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[Dr Lous]

et 2.8 a froid a l'AR si duo...


perso je respecte pas ces pression, je suis a 2 AV et 2.3 AR
et des fois je descends a 1.8AV et 2.1 AR

(tj a froid)

:)

PS: rajouter 0.2 a chaud, pas 0.3 :) mais bon la difference est minime :)

Post by Rider

Post by sevan serkisian
qqn peut il m'indiquer la pression des pneus pour
ma gs500e adorée ??

2.25 à l'avant et 2.5 à l'arrière - ATTENTION
:pressions données à froid => 2.55 à l'avant et 2.8 à
l'arrière si tu fais ta pression une fois les pneus
chauds !
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[g***@public.gmane.org]

Hello,

A force de descendre la pression de tes pneus, il n'y a pas un risque de
viandage, de mauvaise adérence (surtout dans les virages) ???

@+ Nico

Post by Dr Lous
et 2.8 a froid a l'AR si duo...
perso je respecte pas ces pression, je suis a 2 AV et 2.3 AR
et des fois je descends a 1.8AV et 2.1 AR
(tj a froid)
:)
PS: rajouter 0.2 a chaud, pas 0.3 :) mais bon la difference est minime :)

Post by Rider

Post by sevan serkisian
qqn peut il m'indiquer la pression des pneus pour
ma gs500e adorée ??

2.25 à l'avant et 2.5 à l'arrière - ATTENTION
:pressions données à froid => 2.55 à l'avant et 2.8 à
l'arrière si tu fais ta pression une fois les pneus
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[Dr Lous]

Jamais eu de prob :)
trop gonflé j'aime pas ca accroche pas des masses je trouve (meme avec
le sport deamon @ AR)
par contre en 2 et 2.3 c'est mieux je trouve :)

Post by g***@public.gmane.org
Hello,
A force de descendre la pression de tes pneus, il n'y a pas un risque de
viandage, de mauvaise adérence (surtout dans les virages) ???
@+ Nico

Post by Dr Lous
et 2.8 a froid a l'AR si duo...
perso je respecte pas ces pression, je suis a 2 AV et 2.3 AR
et des fois je descends a 1.8AV et 2.1 AR
(tj a froid)
:)
PS: rajouter 0.2 a chaud, pas 0.3 :) mais bon la difference est minime :)

Post by Rider

Post by sevan serkisian
qqn peut il m'indiquer la pression des pneus pour
ma gs500e adorée ??

2.25 à l'avant et 2.5 à l'arrière - ATTENTION
:pressions données à froid => 2.55 à l'avant et 2.8 à
l'arrière si tu fais ta pression une fois les pneus
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[g***@public.gmane.org]

Ok, moi j'aurais cru l'inverse, bizzar. Mais tu as sûrement raison. Je vais
essayer de descendre la pression de mes pneus et voir la différence. Qui ne
tente rien n'a rien. N'est pas ?

@+ Nico

Post by Dr Lous
Jamais eu de prob :)
trop gonflé j'aime pas ca accroche pas des masses je trouve (meme avec
par contre en 2 et 2.3 c'est mieux je trouve :)

Post by g***@public.gmane.org
Hello,
A force de descendre la pression de tes pneus, il n'y a pas un risque de
viandage, de mauvaise adérence (surtout dans les virages) ???
@+ Nico

Post by Dr Lous
et 2.8 a froid a l'AR si duo...
perso je respecte pas ces pression, je suis a 2 AV et 2.3 AR
et des fois je descends a 1.8AV et 2.1 AR
(tj a froid)
:)
PS: rajouter 0.2 a chaud, pas 0.3 :) mais bon la difference est minime :)

Post by Rider

Post by sevan serkisian
qqn peut il m'indiquer la pression des pneus pour
ma gs500e adorée ??

2.25 à l'avant et 2.5 à l'arrière - ATTENTION
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l'arrière si tu fais ta pression une fois les pneus
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[Clean]

Ok, c'est plein de conseils mais attention!!!!
La pression des pneus c'est important.

Si tu descends sous les 2 bars, faut controler plus souvent, la moindre
perte de pression peut etre dangereuse, et il faut aussi etre sur des
manometres utiliser!

Franchement, sur circuit, on m'a conseillé d'etre a 2 bars, si ca suffit
sur circuit, ca suffit bien sur route.

Ensuite, faut savoir que sur autoroute c'est plus dangereux d'etre sous
gonflé. Ton pneu il chauffe plus, et il s'use plus.

Apres si un manufacturier conseille une pression, ama il connait son
boulot... Donc 2.25 & 2.5

Apres pour la piste, tu fais ce que tu veux...

Post by g***@public.gmane.org
Ok, moi j'aurais cru l'inverse, bizzar. Mais tu as sûrement raison. Je vais
essayer de descendre la pression de mes pneus et voir la différence. Qui ne
tente rien n'a rien. N'est pas ?
@+ Nico

Post by Dr Lous
Jamais eu de prob :)
trop gonflé j'aime pas ca accroche pas des masses je trouve (meme avec
par contre en 2 et 2.3 c'est mieux je trouve :)

Post by g***@public.gmane.org
Hello,
A force de descendre la pression de tes pneus, il n'y a pas un risque de
viandage, de mauvaise adérence (surtout dans les virages) ???
@+ Nico

Post by Dr Lous
et 2.8 a froid a l'AR si duo...
perso je respecte pas ces pression, je suis a 2 AV et 2.3 AR
et des fois je descends a 1.8AV et 2.1 AR
(tj a froid)
:)
PS: rajouter 0.2 a chaud, pas 0.3 :) mais bon la difference est minime :)

Post by Rider

Post by sevan serkisian
qqn peut il m'indiquer la pression des pneus pour
ma gs500e adorée ??

2.25 à l'avant et 2.5 à l'arrière - ATTENTION
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[g***@public.gmane.org]

Ok, merci de ton explication et de tes conseils, je vais juste faire l'essai et
voir la différence...

Encore merci man ;)

@+ Nico

Post by Clean
Ok, c'est plein de conseils mais attention!!!!
La pression des pneus c'est important.
Si tu descends sous les 2 bars, faut controler plus souvent, la moindre
perte de pression peut etre dangereuse, et il faut aussi etre sur des
manometres utiliser!
Franchement, sur circuit, on m'a conseillé d'etre a 2 bars, si ca suffit
sur circuit, ca suffit bien sur route.
Ensuite, faut savoir que sur autoroute c'est plus dangereux d'etre sous
gonflé. Ton pneu il chauffe plus, et il s'use plus.
Apres si un manufacturier conseille une pression, ama il connait son
boulot... Donc 2.25 & 2.5
Apres pour la piste, tu fais ce que tu veux...

Post by g***@public.gmane.org
Ok, moi j'aurais cru l'inverse, bizzar. Mais tu as sûrement raison. Je vais
essayer de descendre la pression de mes pneus et voir la différence. Qui ne
tente rien n'a rien. N'est pas ?
@+ Nico

Post by Dr Lous
Jamais eu de prob :)
trop gonflé j'aime pas ca accroche pas des masses je trouve (meme avec
par contre en 2 et 2.3 c'est mieux je trouve :)

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Hello,
A force de descendre la pression de tes pneus, il n'y a pas un risque de
viandage, de mauvaise adérence (surtout dans les virages) ???
@+ Nico

Post by Dr Lous
et 2.8 a froid a l'AR si duo...
perso je respecte pas ces pression, je suis a 2 AV et 2.3 AR
et des fois je descends a 1.8AV et 2.1 AR
(tj a froid)
:)
PS: rajouter 0.2 a chaud, pas 0.3 :) mais bon la difference est minime

:)

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Post by Dr Lous

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Post by Dr Lous

Post by Rider

Post by sevan serkisian
qqn peut il m'indiquer la pression des pneus pour
ma gs500e adorée ??

2.25 à l'avant et 2.5 à l'arrière - ATTENTION
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l'arrière si tu fais ta pression une fois les pneus
chauds !

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[Olivieeeer on Laposte]

Post by Clean
Franchement, sur circuit, on m'a conseillé d'etre a 2 bars, si ca suffit
sur circuit, ca suffit bien sur route.

Ça depend qd même des pneus. Je ne descendrais pas à 2 bars avec des
Pilot, ou un autre radial à carcasse tendre ! Là c'est glissade garantie.

Post by Clean
Ensuite, faut savoir que sur autoroute c'est plus dangereux d'etre sous
gonflé. Ton pneu il chauffe plus, et il s'use plus.

D'ailleurs, j'ai eu l'occasion de tester en rentrant de chez JL cet été.
J'avais un BT014 à l'arrière qui perdait de la pression. Entre chez JL et la
première station de gonflage, j'ai fait 20 bornes de rocade à 1 bar, et à
110 maxi. Il fallait voir comment la bande de roulement était brulante et
toute boulochée ! 8°(

Post by Clean
Apres si un manufacturier conseille une pression, ama il connait son
boulot... Donc 2.25 & 2.5

Ça ce sont les pressions constructeur pour une monte d'Exedra ! ;°)

Tests sur les sites des manufacturiers :

Bridg conseille pour les BT45 2.3 av et 2.5 ar

Dunlop pour les GT501 : 2.21 av et 2.34 ar

Pirelli pour les Sport Demon : 2.25 av et 2.8 ar ( !! )

Michelin pour MAC100 ( radial ) ou pilot activ ( diagonal ) : 2.3 av et 2.5
ar

Olivier



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[Dr Lous]

en meme temps a l'allure ou part le sport deamon....

je vais pas tenir plus de 5000km avec celui la (18000 pour le bt45 XD)

Post by Olivieeeer on Laposte
Pirelli pour les Sport Demon : 2.25 av et 2.8 ar ( !! )

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[Olivieeeer on Laposte]

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Ok, moi j'aurais cru l'inverse, bizzar. Mais tu as sûrement raison. Je vais
essayer de descendre la pression de mes pneus et voir la différence. Qui ne
tente rien n'a rien. N'est pas ?

Si ça va bien comme ça, reste comme ça. :) Pour la longévité, il vaut
mieux rester sur des bonnes pressions.

Olivier



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[Olivieeeer on Laposte]

Post by Dr Lous
Jamais eu de prob :)
trop gonflé j'aime pas ca accroche pas des masses je trouve (meme avec
par contre en 2 et 2.3 c'est mieux je trouve :)

A l'époque où je montais du diagonal en dimension origine ( ou presque ),
je sous gonflais aussi aux alentours de 2 avant et 2.25 arrière, surtout
pour faire du circuit. Ça allait bien. Mais je ne suis jamais descendu en
dessous.

Olivier



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[Rider]

Post by Dr Lous
PS: rajouter 0.2 a chaud, pas 0.3 :) mais bon la
difference est minime :)

Petit rappel théorique :
La pression d'un gaz est directement proportionnelle à
la température absolue (Kelvin).
P = kT et P / T = P' / T' Charles et Gay-Lussac

Donc, avec un pneu gonflé à 18°C à 2,5 bars, sa
pression à chaud (50°C) sera
P2/T2 = P1/T1 => P2 = P1.T2 / T1
=> P2 = 2,5.(50 + 273) / 18 + 273 = 2,77 bars
+ 0,27

Si maintenant tu fais ta pression en hiver à 5°C, sa
pression à chaud (40°C - ca chauffe moins en hiver...)
P2 = 2,5.(40 + 273) / 5 + 273 = 2,81 bars
+ 0,31

Si maintenant vous preferez des liens internet :
http://www.autovalley.fr/actualites_6050.html
http://www.pneus-online.fr/pression-moto-conseils.html






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Demandez à ceux qui savent sur Yahoo! Questions/Réponses
http://fr.answers.yahoo.com


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[Dr Lous]

Merci de l'info :)

Post by Rider

Post by Dr Lous
PS: rajouter 0.2 a chaud, pas 0.3 :) mais bon la
difference est minime :)

La pression d'un gaz est directement proportionnelle à
la température absolue (Kelvin).
P = kT et P / T = P' / T' Charles et Gay-Lussac
Donc, avec un pneu gonflé à 18°C à 2,5 bars, sa
pression à chaud (50°C) sera
P2/T2 = P1/T1 => P2 = P1.T2 / T1
=> P2 = 2,5.(50 + 273) / 18 + 273 = 2,77 bars
+ 0,27
Si maintenant tu fais ta pression en hiver à 5°C, sa
pression à chaud (40°C - ca chauffe moins en hiver...)
P2 = 2,5.(40 + 273) / 5 + 273 = 2,81 bars
+ 0,31
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