Discussion:
SV1000
Mathieu
2006-07-01 16:49:49 UTC
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Je prends qqs minutes pour vous donner mon sentiment sur ma nouvelle monture
j'ai parcouru à peine 500 bornes avec ( vacances dans les Landes sans la
moto quelques jours après l'avoir acheté) mais je me suis déjà fait une
idée:

moteur: super :-D. mais c'est marrant, on ne se rend pas trop compte que ça
pousse. et pourtant le compteur grimpe vite.
du couple dès les plus bas régimes et un coup de pied au cul qui ressemble à
celui du SV650 (niveau sensation) vers 7 000.
moteur très agréable, disponible à tous les régimes.
un bruit extraordinaire (les pots sont d'origine). bon, il faut aimer le
bruit "tracteur", parce que c'est un peu ça, surtout jusqu'à 5 - 7000.
ajoutez à cela les vibrations du gros bi, ça fait un mélange super sympa.
j'adore

conso: j'ai pas réussi à faire de moyenne pour l'instant (cause pleins
incomplets ou incertitude quant à la réserve) mais j'ai l'impression que ça
suce pas mal dès qu'on ouvre. vous me direz, "c'est normal". oui c'est
normal, mais bon, va falloir que je me calme sur la poignée

le gros défaut: le réglage des amortisseurs. j'avais jamais vu une merde
pareil. j'ai acheté la moto à Toulon (j'habite à Nice) et suis revenu par la
route de l'estérel. pas moyen d'attaquer un petit peu ou d'enchainer
rapidement les virages: ça saute, ça bouge, ça saucissonne. lamentable.
j'ai trouvé sur le net des réglage; j'en ai appliqué qqs uns, c'est déjà
beaucoup mieux mais il va encore falloir que je m'y penche sérieusement.

freins: impeccable. progressifs et puissants.

voilà, donc j'espère pouvoir trouver un réglage correct pour les
amortisseurs. ça devré être possible.
j'en reste là car en fait, il faut que je file

@ bientôt



Le site est ton ami : http://gs500e.free.fr :)

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Jean-Michel
2006-07-03 08:58:42 UTC
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Post by Mathieu
mais j'ai l'impression que ça
suce pas mal , "c'est normal". oui c'est
normal,
:-))))
Post by Mathieu
voilà, donc j'espère pouvoir trouver un réglage correct pour les
amortisseurs. ça devré être possible.
c'est pas evident de trouver les reglages sur un gros cube et faut en
essayer pas mal pour arriver a trouver le bon compromis, mais avec de la
patience ....

bonne route et prudence

jean-mi



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Olivieeeer on Laposte
2006-07-03 11:55:23 UTC
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Post by Mathieu
moteur: super :-D. mais c'est marrant, on ne se rend pas trop compte que ça
pousse. et pourtant le compteur grimpe vite.
du couple dès les plus bas régimes et un coup de pied au cul qui ressemble à
celui du SV650 (niveau sensation) vers 7 000.
Hum, elle est débridée ?
Post by Mathieu
moteur très agréable, disponible à tous les régimes.
un bruit extraordinaire (les pots sont d'origine). bon, il faut aimer le
bruit "tracteur", parce que c'est un peu ça, surtout jusqu'à 5 - 7000.
ajoutez à cela les vibrations du gros bi, ça fait un mélange super sympa.
j'adore
conso: j'ai pas réussi à faire de moyenne pour l'instant (cause pleins
incomplets ou incertitude quant à la réserve) mais j'ai l'impression que ça
suce pas mal dès qu'on ouvre. vous me direz, "c'est normal". oui c'est
normal, mais bon, va falloir que je me calme sur la poignée
Oué, fais gaffe. A mon avis ça doit bien sucer dans les 8L/100 en moyenne.
Plus si t'envoies.

Elle a combien de bornes ? Révisions ? ( vérifie qd même l'état du filtre
à air )
Post by Mathieu
le gros défaut: le réglage des amortisseurs. j'avais jamais vu une merde
pareil. j'ai acheté la moto à Toulon (j'habite à Nice) et suis revenu par la
route de l'estérel. pas moyen d'attaquer un petit peu ou d'enchainer
rapidement les virages: ça saute, ça bouge, ça saucissonne.
lamentable.
Et les pneus c'est quoi ?
Post by Mathieu
j'ai trouvé sur le net des réglage; j'en ai appliqué qqs uns, c'est déjà
beaucoup mieux mais il va encore falloir que je m'y penche
sérieusement.
Il y a une méthode, que je n'ai pas le courage d'expliquer mais que tu
dois pouvoir trouver sur le net. Toutefois il faut commencer par régler les
précontraintes.

Aprés, pour régler les problèmes cas par cas, il y a ce récapitulatif que
j'avais sorti d'un Moto Technologie :

http://www.trx850.fr/album_page.php?pic_id=201

Au fait, j'avais essayé une SVS1000 à sa sortie à Bordeaux, juste à la fin
de ma période 34ch. J'avais laché un chèque de caution de 1000euros alors
que mon compte était pratiquement vide. :)

Olivier



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Mathieu
2006-07-03 19:34:04 UTC
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From: Olivieeeer on Laposte
Post by Olivieeeer on Laposte
Post by Mathieu
moteur: super :-D. mais c'est marrant, on ne se rend pas trop compte que ça
pousse. et pourtant le compteur grimpe vite.
du couple dès les plus bas régimes et un coup de pied au cul qui ressemble à
celui du SV650 (niveau sensation) vers 7 000.
Hum, elle est débridée ?
selon le vendeur, elle ne l'est pas. d'ailleurs, je ne pense pas qu'elle le soit. plus tard, je pense que je le ferais. c'est extrement facile: le fil 25 à débrancher. (on m'a donné l'idée de le branché sur le coupe-circuit (l'interupteur on/off))
Post by Olivieeeer on Laposte
Post by Mathieu
moteur très agréable, disponible à tous les régimes.
un bruit extraordinaire (les pots sont d'origine). bon, il faut aimer le
bruit "tracteur", parce que c'est un peu ça, surtout jusqu'à 5 - 7000.
ajoutez à cela les vibrations du gros bi, ça fait un mélange super sympa.
j'adore
conso: j'ai pas réussi à faire de moyenne pour l'instant (cause pleins
incomplets ou incertitude quant à la réserve) mais j'ai l'impression que ça
suce pas mal dès qu'on ouvre. vous me direz, "c'est normal". oui c'est
normal, mais bon, va falloir que je me calme sur la poignée
Oué, fais gaffe. A mon avis ça doit bien sucer dans les 8L/100 en moyenne.
Plus si t'envoies.
Elle a combien de bornes ? Révisions ? ( vérifie qd même l'état du filtre
à air )
le filtre à air est crade. je dois le changer. je le fais dès que j'en ai acheté un chez Suz' (pas moyen d'en trouver chez les accéssoiristes).
Post by Olivieeeer on Laposte
Post by Mathieu
le gros défaut: le réglage des amortisseurs. j'avais jamais vu une merde
pareil. j'ai acheté la moto à Toulon (j'habite à Nice) et suis revenu par la
route de l'estérel. pas moyen d'attaquer un petit peu ou d'enchainer
rapidement les virages: ça saute, ça bouge, ça saucissonne. lamentable.
Et les pneus c'est quoi ?
D207 à l'arrière et.... merde, je sais plus à l'avant.
enfin, tout à l'heure j'ai qd même remarqué que l'avant était à 1,3 bars alors qu'il en faut 2,5....
le changement de comportement à évidemment était radical. j'avais vraiment l'impression d'avoir un tracteur entre les jambes. là, c'est beaucoup mieux. j'ai adopté des réglages pas trop mal pour les amortisseurs, et là, elle commence à bien tenir le pavé
Post by Olivieeeer on Laposte
Post by Mathieu
j'ai trouvé sur le net des réglage; j'en ai appliqué qqs uns, c'est déjà
beaucoup mieux mais il va encore falloir que je m'y penche
sérieusement.
Il y a une méthode, que je n'ai pas le courage d'expliquer mais que tu
dois pouvoir trouver sur le net. Toutefois il faut commencer par régler les
précontraintes.
Aprés, pour régler les problèmes cas par cas, il y a ce récapitulatif que
http://www.trx850.fr/album_page.php?pic_id=201
interessant. je l'ai placé dans le dernier post que j'ai mis sur le forum sv (www.binano.free.fr)
Post by Olivieeeer on Laposte
Au fait, j'avais essayé une SVS1000 à sa sortie à Bordeaux, juste à la fin
de ma période 34ch. J'avais laché un chèque de caution de 1000euros alors
que mon compte était pratiquement vide. :)
hoooooo. mais elle en vaut la peine :-D

Matt (qui commence à s'attacher à sa nouvelle monture)

[Les parties de ce message comportant autre chose que du texte seul on été supprimées]



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Olivieeeer on Laposte
2006-07-03 21:01:05 UTC
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Post by Mathieu
Post by Olivieeeer on Laposte
Hum, elle est débridée ?
selon le vendeur, elle ne l'est pas. d'ailleurs, je ne pense pas
qu'elle le soit. plus tard, je pense que je le ferais. c'est
extrement facile: le fil 25 à débrancher. (on m'a donné l'idée de le
branché sur le coupe-circuit (l'interupteur on/off))
Et plus de vrai coupe circuit ? :°\
Post by Mathieu
Post by Olivieeeer on Laposte
Elle a combien de bornes ? Révisions ? ( vérifie qd même l'état
du filtre
Post by Olivieeeer on Laposte
à air )
le filtre à air est crade. je dois le changer. je le fais dès que
j'en ai acheté un chez Suz' (pas moyen d'en trouver chez les
accéssoiristes).
Si c'est un truc plat tu peux peut-être le découper pour intercaller une
mousse de Peugeot Talbot. ;°)
Post by Mathieu
enfin, tout à l'heure j'ai qd même remarqué que l'avant était à 1,3
bars alors qu'il en faut 2,5....
Evidemment ... :°\
Post by Mathieu
Post by Olivieeeer on Laposte
http://www.trx850.fr/album_page.php?pic_id=201
interessant. je l'ai placé dans le dernier post que j'ai mis sur le
forum sv (www.binano.free.fr)
Jamais vu un phpbb qui marche aussi mal. X°(

Olivier



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Clean
2006-07-03 21:03:18 UTC
Permalink
Post by Mathieu
Post by Olivieeeer on Laposte
Et les pneus c'est quoi ?
D207 à l'arrière et.... merde, je sais plus à l'avant.
enfin, tout à l'heure j'ai qd même remarqué que l'avant était à 1,3 bars alors qu'il en faut 2,5....
le changement de comportement à évidemment était radical. j'avais vraiment l'impression d'avoir un tracteur entre les jambes. là, c'est beaucoup mieux. j'ai adopté des réglages pas trop mal pour les amortisseurs, et là, elle commence à bien tenir le pavé
Ouais, bon bah change ton huile de fourches quand tu auras l'argent...
20000km, c'est suffisant pour la laminer!
Post by Mathieu
Post by Olivieeeer on Laposte
http://www.trx850.fr/album_page.php?pic_id=201
interessant. je l'ai placé dans le dernier post que j'ai mis sur le forum sv (www.binano.free.fr)
Ah non, le forum SV c'est SVTeam ;-)
http://www.svteam.net/phpBB/portal.php

Sinon il y a aussi un forum de SV1000 je ne sais ou...
Post by Mathieu
Post by Olivieeeer on Laposte
Au fait, j'avais essayé une SVS1000 à sa sortie à Bordeaux, juste à la fin
de ma période 34ch. J'avais laché un chèque de caution de 1000euros alors
que mon compte était pratiquement vide. :)
hoooooo. mais elle en vaut la peine :-D
Matt (qui commence à s'attacher à sa nouvelle monture)
Muarf, moi 70ch me suffisent!

Clean-***@public.gmane.org




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crochetdavid
2006-07-04 06:55:03 UTC
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Post by Clean
20000km, c'est suffisant pour la laminer!
20 kkms et déja l'huile de fourche ?!?
j'en suis à 29 kkms et je ne l'ai pas changer, mon mécano m'a dis
d'attendre les 2-3 ans (je l'ai depuis le 26 février 05)
:-o





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