Jonathan sur yahoo
2006-03-22 22:31:20 UTC
Tout d'abord merci d'avoir répondu, ca va m'aider. J'ai été dans 2 magasins
moto, le premier dafy le mécano me dit que c'est peut etre un pb de synchro
des carbu ? et le second magasin, décibel moto me dit que ca peut pas etre
une synchro des carbu car le pb surviendrait dés le début du régime moteur
(avant 3000 tr/mn)
J'ai installé des poignées chauffantes derniérement et j'ai passé les câbles
ou je pouvais sous le reservoir mais sans l'enlever, j'ai peut-etre alors
pincé une durite je vais vérifier ça alors , j'ai également installé un
allume cigare dans le top case, et un systémé éléctronique pour avoir des
warning, est ce que c'est possible que ca perturbe ou pas du au raccord que
j'ai fait (un peu bricoleu) . J'ai trouvé un fil qui était alimenté aprés
contact, j'ai donc pris se fil, je l'ai mis sur un relais auto 30 A, et ca
permet de pas tirer sur ce fil. Le relais met en route un contact qui sert a
alimenter les poignées chauffantes, l'allume cigare dans le top case et les
warnings.
Sinon j'ai une deuxieme question :
J'ai une GSE de 1999, et je sais pas la capacité de mon réservoir, par
contre je peux pas dépasser les 150 km approximativement sans passer en
réserve, et quand je passe à la pompe j'en ai pour 12-13 d'essence, vu le
prix ca fait dans les 10 litres environ. Est ce que c'est normal ou pas de
ne faire que 150 km car on m'a dit qu'on pouvait faire 250 km avec une GSE
(ma consommation est donc d'environ 6,7 litres au 100 km) Dois je faire un
réglage synchro des carburateurs pour y remédier ou pas. (je précise que j
ai un pot Ixil Alu sans le silencieux, je sais pas si c'est important ou pas
de le préciser donc je préfere le dire)
Merci toutes les réponses sont les biens venus
Jonathan
[Les parties de ce message comportant autre chose que du texte seul on été supprimées]
Le site est ton ami : http://gs500e.free.fr :)
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ou je pouvais sous le reservoir mais sans l'enlever, j'ai peut-etre alors
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warning, est ce que c'est possible que ca perturbe ou pas du au raccord que
j'ai fait (un peu bricoleu) . J'ai trouvé un fil qui était alimenté aprés
contact, j'ai donc pris se fil, je l'ai mis sur un relais auto 30 A, et ca
permet de pas tirer sur ce fil. Le relais met en route un contact qui sert a
alimenter les poignées chauffantes, l'allume cigare dans le top case et les
warnings.
Sinon j'ai une deuxieme question :
J'ai une GSE de 1999, et je sais pas la capacité de mon réservoir, par
contre je peux pas dépasser les 150 km approximativement sans passer en
réserve, et quand je passe à la pompe j'en ai pour 12-13 d'essence, vu le
prix ca fait dans les 10 litres environ. Est ce que c'est normal ou pas de
ne faire que 150 km car on m'a dit qu'on pouvait faire 250 km avec une GSE
(ma consommation est donc d'environ 6,7 litres au 100 km) Dois je faire un
réglage synchro des carburateurs pour y remédier ou pas. (je précise que j
ai un pot Ixil Alu sans le silencieux, je sais pas si c'est important ou pas
de le préciser donc je préfere le dire)
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Jonathan
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