panne d'essence

[sevanserkisian]

je suis un bleu
sur ma suzuki 500 je passe sur la reserve, pensant pouvoir rouler
encore 100 bornes mini
panne seche alors qu'il y a encore deux bons litres dans le reservoir
le robinet de la reserve
manette vers le bas : plein
manette horizontale : reserve
manette verticale : ? est ce fait pour pomper encore sur la reserve?

si qqun peut m'eclairer

amities a tous et bonne bourre
sevan

[D MONDON]

Post by sevanserkisian
je suis un bleu
sur ma suzuki 500 je passe sur la reserve, pensant pouvoir rouler
encore 100 bornes mini
panne seche alors qu'il y a encore deux bons litres dans le reservoir
le robinet de la reserve
manette vers le bas : plein
manette horizontale : reserve
manette verticale : ? est ce fait pour pomper encore sur la reserve?
si qqun peut m'eclairer
amities a tous et bonne bourre
sevan

Robinet vers le haut = PRI normalement

ca sert a remplir les cuves du carbu sans passer par la depression.
a utiliser apres une panne seche ou vidage des carbu pour pouvoir redemarrer.
Voila :)

David / zOU

[Rider]

Post by sevanserkisian
sur ma suzuki 500 je passe sur la reserve, pensant
pouvoir rouler
encore 100 bornes mini
panne seche alors qu'il y a encore deux bons litres
dans le reservoir

C'est normal, le niveau de réserve sur les GS est
naze. En général (ça dépend des conditions, de la
conduite) on tombe en réserve lorsqu'il reste encore
6l de carburant dans le réservoir ! 8-| C'est
carrément énorme pour un moteur qui consomme si peu.
Ça surprend tout le monde au début mais après on
s'habitue !

Rémy






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[Yohan]

Post by Rider

Post by sevanserkisian
sur ma suzuki 500 je passe sur la reserve, pensant
pouvoir rouler
encore 100 bornes mini
panne seche alors qu'il y a encore deux bons litres
dans le reservoir

C'est normal, le niveau de réserve sur les GS est
naze. En général (ça dépend des conditions, de la
conduite) on tombe en réserve lorsqu'il reste encore
6l de carburant dans le réservoir ! 8-| C'est
carrément énorme pour un moteur qui consomme si peu.
Ça surprend tout le monde au début mais après on
s'habitue !
Rémy

Ouf !

Je croyais que mon robinet déconnait à plein tube ! Ma moto doit
aussi passer en réserve alors qu'il reste un paquet de carburant
dans le réservoir...
Existe-t'il une astuce au niveau robinet ou autre pour retarder ce
passage en réserve ? (à part rouler moins vite pour diminuer la
conso, évidemment...)

Yohan

[Rider]

Post by Yohan
Existe-t'il une astuce au niveau robinet ou autre
pour retarder ce
passage en réserve ?

En fait la sélection normal / réserve se fait au
niveau de la crépine de réservoir (pièce qui sert
également de robinet primaire). Tu peux donc la
modifier assez facilement. Mais je ne pense pas que ça
soit nécessaire... Moi, je m'y suis habitué...

Rémy






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